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(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

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  • ◎● 防止靴筒倒伏,產生皺摺損傷皮革
  • ◎● 強韌PP塑料加上金屬簧片,清潔容易
  • ◎● 可依照靴筒寬度不同自動調整撐片

    免出門● 表面多孔設計,使靴內透氣不發黴


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(中央社記者黃旭昇新北市31日電)台北捷運環狀線電聯車原型車完工出廠,將於11月底運抵環狀線南機廠,整備後功能測試及驗證。環狀線電聯車採鋼軌鋼輪型式,為中運量無人駕駛車輛。

新北市政府捷運工程局表示,台北捷運環狀線電聯車原型車,由軌道工業由日立軌道義大利公司(Hitachi Rail Italy S.p.A,HRI)製造,採鋼軌鋼輪型式,每部列車由4節車廂組成,車廂間設計有走道貫通,車廂外觀採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區,呈現義大利工藝印象。

捷運工程局說,首部原型列車於台北時間8月30日,於義大利雷焦卡拉布里亞(Reggio Calabria)舉行電聯車原型車出廠典禮。

全線位於新北市境內的環狀線第一階段,目前進度已達70.6%,由新北市政府委託台北市政府捷運工程局代辦。台北市政府捷運工程局長張澤雄,期勉工作團隊在最後一哩路,持續秉持信念完成所有測試與驗證。

新北市府捷運工程局長趙紹廉表示,原型車出廠,配合環狀線沿線的吊裝工作,環狀線預計將於107年底完工,為新北市及大台北都會區民眾,提供交通服務。

環狀線第一階段路線橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個行政區,連接包括新店線、南北線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等8條路線。完工營運後,新北市民搭捷運路轉換,將不需要再進入台北市中心,提升轉乘便利性。

工程全長15.4公里,共設14座車站,與1處機廠,從地面下到高架段,囊括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段、疊式高架段、台64線快速道路共構「一線天」、島式月台、側式月台、中運量捷運五級機廠,工程複雜程度及工法多樣性,可說是捷運建設的縮影。1050831

(中央社記者郭朝河吉隆坡9日專電)馬來西亞衛生部長蘇巴馬廉(Subra Maniam)證實,大馬柔佛州新山的一名27歲孕婦感染茲卡病毒,成為大馬首宗孕婦感染茲卡病毒的確診病例。

蘇巴馬廉召開記者會表示,這名懷有3個月身孕的婦女是昨天證實感染,由於身體不適,送往醫院檢測後發現結果呈陽性,目前已留院治療。

他表示,茲卡對一般人而言應不會造成太大的風險,至少暫時不會導致死亡,惟對孕婦威脅性較高,可能會造成生出來的小孩有天生缺陷。

大馬上週發現首起茲卡病例,病患為61歲男子,目前已病逝,為死因為其他併發症。這名病患在8月30日求醫之前,即已患有高血壓、冠心症、慢性腎臟病、腎結石和痛風,最終因心臟病引起的併發症過世,證實與茲卡病毒感染無關。1050909

下面附上一則新聞讓大家了解時事



繼《大長今》之後,《太陽的後裔》應該又是韓劇另一部經典之作,除了唯美浪漫的劇情外,相信看過的人應該都驚嘆於該劇的拍攝手法,一場場的爆破、直升機、大批軍火…還有更細膩的置入手法,包括面膜、漢堡、甚至自動駕駛…這種「電視劇電影化」的拍攝技巧,投入的資本自是非同小可,無怪乎台灣的戲劇文創產業紛紛投入資本市場,除了懷抱產業技術的根基不止於此外,更大的夢想應該是兩岸戲劇大餅。

中、韓劇全面攻占台灣頻道

韓國是如何將電視劇愈做愈大的?從《來自星星的你》每集製播費用三.五萬美元,到《太陽的後裔》已經大幅攀升至二三萬美元,增加的幅度高達五.六倍;除了製作團隊放眼全球的視野外,媒體公關的角色更不遑多讓,整個戲劇的檔期不僅止於亞洲媒體露出,甚至連英國媒體BBC都大篇幅報導,將之稱為「橫掃亞洲的DRAMA」。有了高人氣的媒體披露、加上追劇的戲迷,置入性的廣告自然源源不絕,在戲劇播出前的畫面冠上贊助廠商或品牌名字,都為戲劇的拍攝奠定資金雄厚的基底。

不只韓國,中國在戲劇的拍攝上也急起直追,尤其是古裝劇,繼《後宮甄嬛傳》之後,陸續有《瑯琊榜》及《羋月傳》,當中的《羋月傳》係由《後宮甄嬛傳》原班必買人馬打造,每集的製播費高達二○○~二五○萬人民幣(約一二○○萬台幣),比起韓國有過之而無不及,這樣看似驚人的製作費,卻因為製作精良,加上中國電視、視頻的分別授權,單集版權費即可賣到四五○~五○○萬人民幣,網路則估計可收取二○○萬人民幣的版權費,無怪乎中國各地衛視或製作公司積極開拍大型精緻古裝劇。

從中國一四年獲准發行的戲劇達四二九部(共一萬五九八三集),到一五年上半年核准發行一五九部(共六三三○集),較一四年同期減少了十四%,然總金額卻只增加未見減少,也就是說,市場結構造就了高製作費、高品質的大劇,以往抄襲或雷厲風行的正式古裝劇將被終結。

回過頭看台灣,以目前台灣自製率最高、收視最夯的三立電視台來看,去年營收約六二億台幣,睥睨台灣各家電視台,不料近期卻驚傳大裁員,產業景氣的發展令人捏把冷汗。台灣電視劇一集最低製作費約四○萬台幣,優質點的偶像劇平均一集也不過二○○萬元,還不到中國電視劇的五分之一,怎能不望塵莫及?

了解台灣電視劇發展的專業人士就指出,「台灣的廣電法再不修正,人才外流只會愈來愈嚴重」。舉例來說,一五年大陸劇在台播出檔數高達四九部(約二八○○小時),然台劇在中國播出需經過審批,核准播出的戲劇僅四部(約一五四小時),且自一二年的《後宮甄嬛傳》之後,台灣已經成為中國外銷戲劇的最大買方,二○一三~一四年中國對台銷售的版權總額增加二.八億元,暴增三倍。反觀韓劇,一五年在台播出高達七一部(約三○○○小時)戲劇,而台劇在韓國播出檔數竟然掛零。

不能不逛資金堆疊的戲劇將成趨勢超值推薦

由於韓國及中國都在黃金檔時間禁播境外劇,而台灣卻全面開放,容許二十四小時不限制外來劇的播出頻道,甚至允許這些外來劇大量出現冠名贊助商名稱,光是政策法規的不公平性,就對國內的電視劇發展,產生諸多限制,沒有金流來源,如何製播可與中、韓抗衡的大劇,進而提升台灣戲劇的知名度?

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